En el cual se os muestra como hacer un simple mantenimiento y reparación de unos amortiguadores yeahracing, para devolverlos a un perfecto estado.
Blog formado por varios amigos entusiastas del automodelismo radiocontrol, y en especial a los rallys. Participamos en el campeonato de rallyrcmadrid y en los minis de capa.
lunes, 16 de julio de 2018
nuevo video en el canal
Ya tenemos un nuevo vídeo en nuestro canal.
En el cual se os muestra como hacer un simple mantenimiento y reparación de unos amortiguadores yeahracing, para devolverlos a un perfecto estado.
En el cual se os muestra como hacer un simple mantenimiento y reparación de unos amortiguadores yeahracing, para devolverlos a un perfecto estado.
lunes, 9 de julio de 2018
6 RALLY temporada 2018
Gran mañana la vivida en la 6a prueba disputada del campeonato 2018, la cual se presentaba con el aliciente de que habia varios pilotos de la parte alta de la clasificacion que causaban baja en esta ocasion: Ivan Gomez y Javier Arevalo , hecho que pilotos de la parte alta de la clasificacion debian aprovechar para disminuir esa brecha que empezaba a haber entre ellos.
La prueba, se desarrollo esta vez en el Pinar de San Jose, lugar en el que ya se disputo una en el campeonato. En principio la localización iba a ser en otro lugar pero las altas temperaturas que se estan dando en estos días provocaron que este fuera el lugar idóneo para la disputa de la misma. Un total de 31 coches, repartidos en 19 en la categoría 4WD y 12 en la categoría 2WD.
Con un terreno de tierra blanda y a la vez que resbalaba mucho, con un trazado de circuito muy tecnico, pronto se observó que casi todos los pilotos iban a aprovechar la ausencia de los lideres para "atacar"
La prueba, se desarrollo esta vez en el Pinar de San Jose, lugar en el que ya se disputo una en el campeonato. En principio la localización iba a ser en otro lugar pero las altas temperaturas que se estan dando en estos días provocaron que este fuera el lugar idóneo para la disputa de la misma. Un total de 31 coches, repartidos en 19 en la categoría 4WD y 12 en la categoría 2WD.
Con un terreno de tierra blanda y a la vez que resbalaba mucho, con un trazado de circuito muy tecnico, pronto se observó que casi todos los pilotos iban a aprovechar la ausencia de los lideres para "atacar"
4WD
Santi Yanko, que en las ultimas dos pruebas disputadas no subió al podium, no quiso desaprovechar esta gran ocasión y desde el principio se marcó unos tiempos muy buenos. Pese a que no quería saber en ese momento los resultados para que los miedos no influyesen en las siguientes rondas, sabia que mal no iba ya que los demás no dejaban de "achucharle " en tiempos cercanos. Finalmente, se alzó con la 1a posición sin problema alguno. Un primer puesto que le sabe a gloria y le devuelve a las primeras posiciones en la general para seguir luchando por el titulo de este año que por cierto empieza a ponerse interesante después de esta prueba ya que no se queda en los tres primeros pilotos que empezaban a desmarcarse sino que amplia el "abanico" de posibilidades a mas pilotos. Un ejemplo claro es Dani Parra. De menos a mas, este piloto a pasado de rozar los podiums a ser bronce en la anterior prueba y plata en esta. Su gran pilotaje en esta edición, que en algunas vueltas hizo unos tiempos de campeón, abrió las puertas a Dani para puntuar y empezar a optar también por el titulo. ¿repetirá podium en la siguiente prueba pero con oro? Todo depende de el, pero como siga así, no nos cabe duda.. Giulio, que cuando puede se cuela en las primeras posiciones, consiguió también una merecidisima 3a posición, que le hace sumar unos puntos muy "ricos" y meterle en ka zona alta de la clasificación general.
En la zona media, Juan Antonio volvió a rozar podium (4° puesto) y poco a poco se va metiendo en la zona alta de la tabla. Alberto (5°) y Enrique (6°) y Jesus Rodriguez (7°) lo intentaron con buenos tiempos pero no consiguieron acercarse mas a los tiempos de los 3 primeros puestos. Animo!!
La zona media baja fue dominada por los Miguel Perolio, que no dejo acercarse a Aitor ni al otro Miguel ni Jose G.Monton en tiempos. Otro piloto que va a mas y que seguro que seguirà subiendo puestos.
Destacar también el bonito "pique" que hubo entre miguel y su hijo diego, que llegaron a coincidir en el circuito en algunos tramos y en el que el Diego mostró que pese a ser muy joven, aspira a ser todo un futuro campeon. Ojito a este gran piloto que dara mucho que hablar.
En la zona media, Juan Antonio volvió a rozar podium (4° puesto) y poco a poco se va metiendo en la zona alta de la tabla. Alberto (5°) y Enrique (6°) y Jesus Rodriguez (7°) lo intentaron con buenos tiempos pero no consiguieron acercarse mas a los tiempos de los 3 primeros puestos. Animo!!
La zona media baja fue dominada por los Miguel Perolio, que no dejo acercarse a Aitor ni al otro Miguel ni Jose G.Monton en tiempos. Otro piloto que va a mas y que seguro que seguirà subiendo puestos.
Destacar también el bonito "pique" que hubo entre miguel y su hijo diego, que llegaron a coincidir en el circuito en algunos tramos y en el que el Diego mostró que pese a ser muy joven, aspira a ser todo un futuro campeon. Ojito a este gran piloto que dara mucho que hablar.
2WD
A estas alturas esta categoría ya tiene dueño y señor: Alberto. Muy mal se le tiene que dar para perder el titulo de campeón del 2018 y repetir puesto frente al año pasado. No da tregua y quedar en otro puesto que no sea en 1a posición no es una opción. En esta ocasión ademas , no tuvo rival y solo Giulio, que en esta categoría también subiría a podium en 2o puesto, intentó "achucharle".
En 3a posición, Feliciano que vuelve a estar en los primeros puestos y empezar a subir puestos en la general.. Santi Yanko, Jesus Rodriguez y kike monerris aprovecharon también para puntuar y así poder escalar posiciones altas en la general. Juan Antonio, del que se le esperaba estar en los primeros 3 puestos, tuvo problemas mecánicos en las dos primeras vueltas, rompiéndose los palieres y pese a sus posteriores buenos tiempos, solo consiguió escalar puestos para no quedar de los últimos y al menos asegurarse unos pocos puntos. Una gran oportunidad que por mala suerte no pudo aprovechar en esta ocasión.
Desde aqui daros las gracias a los organizadores .
hasta la siguiente prueba que seguro que habrá muchos participantes y ninguna baja por la parte de arriba, ya que hoy se ha visto que cualquier baja es un precio muy caro en la lucha por el titulo.
A estas alturas esta categoría ya tiene dueño y señor: Alberto. Muy mal se le tiene que dar para perder el titulo de campeón del 2018 y repetir puesto frente al año pasado. No da tregua y quedar en otro puesto que no sea en 1a posición no es una opción. En esta ocasión ademas , no tuvo rival y solo Giulio, que en esta categoría también subiría a podium en 2o puesto, intentó "achucharle".
En 3a posición, Feliciano que vuelve a estar en los primeros puestos y empezar a subir puestos en la general.. Santi Yanko, Jesus Rodriguez y kike monerris aprovecharon también para puntuar y así poder escalar posiciones altas en la general. Juan Antonio, del que se le esperaba estar en los primeros 3 puestos, tuvo problemas mecánicos en las dos primeras vueltas, rompiéndose los palieres y pese a sus posteriores buenos tiempos, solo consiguió escalar puestos para no quedar de los últimos y al menos asegurarse unos pocos puntos. Una gran oportunidad que por mala suerte no pudo aprovechar en esta ocasión.
Desde aqui daros las gracias a los organizadores .
hasta la siguiente prueba que seguro que habrá muchos participantes y ninguna baja por la parte de arriba, ya que hoy se ha visto que cualquier baja es un precio muy caro en la lucha por el titulo.
martes, 12 de junio de 2018
nuevo vídeo en el canal
Tenemos un nuevo vídeo en el canal de youtube.
Se trata de un vídeo de un entreno en el pinar, estrenando el nuevo tramo que ha sido modificado y alargado.
Se trata de un vídeo de un entreno en el pinar, estrenando el nuevo tramo que ha sido modificado y alargado.
domingo, 3 de junio de 2018
CARRERA MINIS de CAPA
hoy se ha llevado a cabo la primera carrera del campeonato de minis de CAPA
con 9 inscritos, de los cuales 7 eran abchobby gambado, un tamiya M05 y un tamiya M07
este año tenemos una norma de usar un solo juego de ruedas para toda la mañana, se marcan las ruedas al terminar la primera clasificatoria y solo se puede cambiar en caso de romper una llanta por golpe
desde un principio gonzalo y abel dejaron claro quien mandaba... no dando opción a nada... por la zona media si que había mas movimiento de pilotos/posiciones...
yo intentaba alternar vueltas buscando tiempos con vueltas reservando ruedas, clasifiqué octavo, y en la primera final estuve rodando sexto pero al final cedí un puesto, en las finales segunda y tercera ya notaba que las ruedas estaban regular, y no entraba bien en las curvas rápidas.. terminando octavo (último, porque el noveno se retiró)
pero bueno, me llevo un buen sabor de boca...
deseando que llegue la nocturna que haremos a final de mes
con 9 inscritos, de los cuales 7 eran abchobby gambado, un tamiya M05 y un tamiya M07
este año tenemos una norma de usar un solo juego de ruedas para toda la mañana, se marcan las ruedas al terminar la primera clasificatoria y solo se puede cambiar en caso de romper una llanta por golpe
desde un principio gonzalo y abel dejaron claro quien mandaba... no dando opción a nada... por la zona media si que había mas movimiento de pilotos/posiciones...
yo intentaba alternar vueltas buscando tiempos con vueltas reservando ruedas, clasifiqué octavo, y en la primera final estuve rodando sexto pero al final cedí un puesto, en las finales segunda y tercera ya notaba que las ruedas estaban regular, y no entraba bien en las curvas rápidas.. terminando octavo (último, porque el noveno se retiró)
pero bueno, me llevo un buen sabor de boca...
deseando que llegue la nocturna que haremos a final de mes
lunes, 28 de mayo de 2018
nuevo vídeo en el canal...
Tenemos un nuevo vídeo en el canal, ya estoy terminando el montaje del supastox, en este vídeo se ve como monto el variador y hago el cableado nuevo
domingo, 27 de mayo de 2018
RALLY DE PORTUGAL 27 de mayo
hoy se ha disputado otra prueba del campeonato de rally rc madrid.
esta vez corríamos en casa, ya que el rally se disputaba en el tramo que recientemente hemos diseñado y construido.
ayer sábado fuimos a ver como estaba el terreno con las recientes lluvias, y el tramo estaba en un estado optimo... tras un cambio de ruedas que se adecuasen más al terreno blando... los tiempos que hice eran espectaculares.
llegó el comienzo del rally y tenía buenas expectativas en WRC, pero nada más lejos de la realidad, estuve con problemas de agarre y los tiempos eran mucho mas lentos que el sábado. en la última manga monté otras ruedas para el terreno seco, pero ya no había margen de mejorar... terminé el rally en 9a posición.
en WRC2, no tenía en mente hacer gran cosa, ya que apenas entreno con él, llevaba sin usarlo desde el anterior rally, mi sorpresa fue cuando veo que hago mejores tiempos con el M05 que con el XV
a mitad de rally me informan wue voy en 2da posición, y llego a ponerme primero, pero en una entrada a "meta" rompo el brazo del servo en un golpe. lo "apaño"con pegamento y me limito a rodar las 3 ultimas pasadas sin forzar para poder terminar... terminando el rally en 2a posición y subiendo a un podium que llevaba tiempo necesitando para tener una inyección de moral...
ya estoy con el siguiente rally en mente, estudiando que mejoras o reparaciones necesitan los coches...
un saludo y hasta la próxima...
esta vez corríamos en casa, ya que el rally se disputaba en el tramo que recientemente hemos diseñado y construido.
ayer sábado fuimos a ver como estaba el terreno con las recientes lluvias, y el tramo estaba en un estado optimo... tras un cambio de ruedas que se adecuasen más al terreno blando... los tiempos que hice eran espectaculares.
llegó el comienzo del rally y tenía buenas expectativas en WRC, pero nada más lejos de la realidad, estuve con problemas de agarre y los tiempos eran mucho mas lentos que el sábado. en la última manga monté otras ruedas para el terreno seco, pero ya no había margen de mejorar... terminé el rally en 9a posición.
en WRC2, no tenía en mente hacer gran cosa, ya que apenas entreno con él, llevaba sin usarlo desde el anterior rally, mi sorpresa fue cuando veo que hago mejores tiempos con el M05 que con el XV
a mitad de rally me informan wue voy en 2da posición, y llego a ponerme primero, pero en una entrada a "meta" rompo el brazo del servo en un golpe. lo "apaño"con pegamento y me limito a rodar las 3 ultimas pasadas sin forzar para poder terminar... terminando el rally en 2a posición y subiendo a un podium que llevaba tiempo necesitando para tener una inyección de moral...
ya estoy con el siguiente rally en mente, estudiando que mejoras o reparaciones necesitan los coches...
un saludo y hasta la próxima...
lunes, 14 de mayo de 2018
Nuevo video en el canal
Ya tenemos otro vídeo en el que vamos avanzando en el montaje del schumacher supastox.
En este caso montamos el motor y el servo.
En este caso montamos el motor y el servo.
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